11月1日上午9點，記者一行來到了位于江蘇省泰州市興化市333省道的江蘇省興化市臨城中心校（小學部）。

剛進入校門，我們便看到了一排排整齊停放的黃澄澄的校車，在面積不大的校園內(nèi)占據(jù)了“半壁江山”。校長袁健表示，由于興化市所轄27個行政村，離校最遠的有16公里，因此不少學生上學會選擇公共交通出行。他說：“在沒有校車之前學生是坐公交車上學，兩個座椅上會坐三個學生，有很大的安全隱患。學校有300余名留守兒童，孩子們的爺爺奶奶不具備乘公共交通接送孩子上學的條件。”因此，為孩子們準備校車成為當務之急。

臨城中心校的日送學生數(shù)為710人，周送學生141人，乘校車學生總數(shù)達851人次，要接送這么多學生，如何保證學生的人身安全、交通安全問題是重中之重。

副校長董秋宏介紹，為確保校車安全管理，學校首先是明確工作職責。學校成立了由校領(lǐng)導組成的學校乘車學生安全教育管理工作小組，定期召開安全工作會議，要求中小學和幼兒園老師嚴格執(zhí)行乘車安全警示制度 、交接班點名查實制度及學生乘車自治管理制度。

其次是把工作做細、做實。學校與學生家長、隨車老師、駕駛員、營運公司和值班人員簽訂了安全管理《責任書》，明確了學校、校車公司、學生家長三方的責任；學領(lǐng)導和安全管理辦的工作人員實行定期跟車考察，確保平安運行。最后是綜合采取多樣措施，包括開展校交通安全教育、定期檢查校車內(nèi)設施配置、利用GPS定位限速系統(tǒng)，加大整治校車違章力度等。

“孩子們乘坐校車每學期要付多少錢呢？”面對記者的提問，副校長董秋宏回答，由于學校的留守兒童較多，考慮到學生的家庭經(jīng)濟情況，學生每學期出600元，政府補助350，部分學生則有愛心企業(yè)資助乘車費用。

上午10點30分，記者又來到了興化市校車服務有限公司。興化市有35個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每天需要接送的學生達18000逾人次。為進一步提升興化市校車服務水平，進行專業(yè)化運作，在興化市政府主導下，成立了興化市校車服務有限公司。

興化市教育局安全管理科主任張衛(wèi)華介紹，校車安全運營首先要對校車駕駛員考核，駕駛員上崗前要通過考試選拔，并由車管所審核、經(jīng)過培訓后方可上崗。在GPS監(jiān)控室內(nèi)，工作人員正在對當天運行的校車進行監(jiān)控。每輛校車上裝有5個攝像頭，工作人員能看清校駕駛員、車頭部、尾部、車門部情況，可監(jiān)測車速并與駕駛員實時對講。

2017年12月11日，興化市政府常務會議通過《興化市中小學幼兒園校車安全工程實施方案》，加快籌建“校車安全工程”；2018年1月興化市政府將校車安全工程列為年度民生十件實事之一，截至2018年8月，258輛專業(yè)校車已全部抵達興化。

小小的校車讓學生們平平安安上學，安然無恙到家。這抹鮮亮的黃色保護著學生們的安全，也承載著孩子們的夢想，駛向更廣闊的未來。（文/客戶端記者 周迪）