編者按：獻策映初心，履職不停步。一年一度的全國兩會，是匯聚民智、共商國是的盛會，也是展現代表委員履職風采的重要平臺。一條條建議、一份份提案，既是凝聚民意的“任務書”，更是擘畫藍圖的“施工圖”。進入兩會時間，人民論壇網特別推出“兩會國是廳”專欄，聚焦兩會熱點，聆聽代表委員聲音，展現新時代代表委員的責任與擔當。

鐵路如同動脈，流淌著新時代的活力與希望。湖北仙桃、洪湖、監利，這片承載著湘鄂西革命歷史的熱土，位于江漢平原的心臟地帶，不僅是國家糧食安全的重要基石，也是生態保護的前沿陣地。

畢利霞

全國人大代表、監利市精華水稻種植專業合作社理事長

監利，這片肥沃的土地上，耕地面積達278萬畝，糧食年產量穩定在130萬噸左右，每年向全國輸送優質水稻77.3萬噸，小龍蝦產量更是高達18.24萬噸，新鮮水產品產量亦不容小覷，達到了22.1萬噸。然而，農產品流通與糧食外運卻主要依賴公路，小龍蝦等鮮活農產品需繞道武漢、岳陽、潛江等地，運輸損耗大、農民增收困難。稻米加工廠、小龍蝦養殖等農業企業雖已初具規模，但受限于交通瓶頸，難以進一步擴大生產。數十萬在外務工的農民工，懷揣著回鄉發展的夢想，卻因鐵路的缺失而望而卻步。更有數家招商引資企業，因高昂的運輸成本而被迫將項目遷至鄰省鐵路沿線。

為此，建議：

一、懇請國家發展和改革委員會深入研究“仙洪監”鐵路的通道價值，并盡快明確其建設標準。若該項目具備高速鐵路通道的價值，請啟動前期工作；若不具備，也請在國家“十五五”鐵路規劃中保留“仙洪監”鐵路項目，并明確按普速鐵路的標準給予支持。這不僅是對革命老區人民的深情厚誼，更是對國家發展戰略的堅定踐行。

二、懇請國家發改委大力支持加快推進監利至華容公鐵兩用大橋的前期工作。目前，大橋項目的預可研審查會、可研技術方案咨詢會均已召開，可研報告鑒修工作已完成。長江航務管理局對通航條件影響評價報告已完成初審，原則同意大橋建設方案；穿越長江監利段“四大家魚”保護區專題也已通過湖北省農業農村廳審查。然而，由于湖南境內“監利至華容”鐵路規劃的缺失，導致橋位無法穩定。因此，懇請國家發改委將監利至華容鐵路納入“十五五”鐵路發展規劃，盡早穩定大橋建設方案，加速推進大橋前期工作。這不僅將打通G240國道的省際瓶頸路段，更將為監利至華容高速公路的建設提供有力支撐，助力革命老區實現跨越式發展。